Buondì Piero, ti do del tu spiegando a chi legge, che ci conosciamo bene.
Per quando riguarda la manutenzione della SR 302 Faentina, questa è a carico della Città Metropolitana, a cui rimando il compito di entrare nel merito dei tuoi rilievi.
Mi permetto solo di segnalarti che, per quanto vedo dalle foto, il materiale che tu indichi come “già completamente arrugginito, nasce così: si tratta di cor-ten: Il corten si caratterizza per la sua patina marrone scuro, mentre il ferro si arrugginisce e assume un colore rosso!
Leonardo Borchi
Sindaco di Vaglia
Come già detto dal Sindaco la barriera metallica è acciaio corten, che forse Lei non conosce ma è un acciaio molto apprezzato che lo scelgono per le sue qualità cromatiche e per la sua eccellenza tecnica.
Il tipo di materiale con cui realizzare le barriere è stato prescritto in sede di Conferenza dei servizi da Enti per la tutela del vincolo dell’area oggetto dell’intervento (Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio per la città metropolitana di Firenze e le province di Pistoia e Prato).
Posso capire che non a tutti può piacere quel tipo di finitura estetica che è quella tipica dell’invecchiamento con la patina che Lei ha notato.
Nel caso specifico la normativa sui DSM (DM 114/2019) non è prescrittiva sul tratto in esame.
Nel lato destro (in direzione Borgo S.L.) nella banchina stradale sono presenti dei rifiuti che costantemente vengono abbandonati da persone incivili.
Anche durante i lavori abbiamo tolto dei rifiuti nella zona del cantiere ma vengono spesso abbandonati nel tratto tra Olmo e Polcanto.
Chiedo al sindaco se è opportuno che nella zona sia attivato un servizio per il controllo degli scarichi di rifiuti.
In riferimento agli altri tratti semaforici sulla SR 302 presso il Ponte in Località La Brocchi i lavori sono stati già consegnati alla ditta ed è stato già eseguito la deviazione che a breve sarà obbligatoria, anche il cantiere della frana tra Caldine e Olmo nel giro di poche settimane sarà consegnato alla ditta.
Per qualsiasi chiarimento sono a sua disposizione
Distinti Saluti
Arch. Giuseppe Biancamano
Responsabile Zona 2
Prendo atto del chiarimento dell’Arch. Biancamano, che ringrazio, e mi scuso per la mia cattiva interpretazione.
Resta il fatto che non mi è chiaro come questi guardrail ossidati migliorino il paesaggio, anzi, personalmente mi sembrano veramente brutti. Forse perché sono meno visibili, anche se per la sicurezza stradale sarebbe meglio che tutto ciò che sta ai bordi della strada fosse ben visibile, tanto che spesso nelle curve vengono posti dei pannelli catarifrangenti sopra i guardrail con delle grosse frecce ad indicare la direzione. Ma la sicurezza stradale evidentemente alla soprintendenza non interessa, come non interessa che questo acciaio sia più costoso. Del resto non interessa nemmeno che i pannelli fotovoltaici rossi siano meno efficienti e più costosi di quelli normali…