Positivo l’incontro che si è tenuto presso l’assessorato ai trasporti di Vincenzo Ceccarelli, tra Regione, gestori del servizio di trasporto su ferrovia e comuni della Valdisieve, in relazione all’andamento del servizio sulla tratta Firenze-Borgo S.Lorenzo, via Pontassieve a seguito anche di un ordine del giorno approvato dai Consigli delle amministrazioni comunali.
Nel corso dell’incontro, Rfi ha presentato i dati aggiornati sulla puntualità dei treni sulla linea in questa primissima parte del 2020, con miglioramenti significativi rispetto alle performance fatte registrare nell’autunno, anche in conseguenza di alcuni eventi meteo.
In particolare, sono stati forniti gli esiti del costante monitoraggio sui singoli treni in servizio, come richiesto dalle amministrazioni, con particolare attenzione a quelli considerati più importanti per gli utenti, in quanto a servizio dei pendolari.
Nel corso dell’incontro, a seguito della richiesta delle amministrazioni del territorio, Regione e Trenitalia hanno annunciato che la sostituzione dei treni attualmente in servizio sulla linea, grazie alla firma del nuovo contratto di servizio, sarà iniziata a fine 2021 e completata entro l’anno 2023. In particolare i primi 11 treni previsti dal nuovo contratto saranno messi in esercizio sulla linea Valdisieve entro marzo 2022.
Sempre grazie al nuovo contratto di servizio, sarà garantita una maggiore tutela ai pendolari, in quanto il contratto prevede penali maggiorate se non saranno raggiunti gli obiettivi di qualità del servizio fissati proprio nelle fasce orarie nelle quali si muovono lavoratori e studenti.
Nel corso dell’incontro sono state fornite informazioni anche in relazione al sotto-attraversamento della città di Firenze, che consentirà di separare i flussi treni Av, che utilizzeranno la nuova stazione Foster, lasciando i binari di superficie a Santa Maria Novella ai soli treni regionali, con possibilità di dare ai treni provenienti dal bacino della Valdisieve e del Mugello, una attestazione più favorevole rispetto a quella attuale.
Sul tema della eliminazione dei passaggi a livello il gestore ha comunicato che sono in procinto di partire le procedure di gara per i passaggi a livello di Dicomano e Rufina.
(fonte regione toscana)
11 nuovi treni sulla linea Valdisieve entro marzo 2022, soddisfatto il sindaco Passiatore
Da incontro in Regione il punto sulla gestione del servizio ferroviario dopo odg approvato da 7 Comuni
Undici nuovi treni messi in esercizio sulla linea Valdisieve entro marzo 2022, oltre a una gestione del servizio che tuteli maggiormente i pendolari, soprattutto nelle fasce orarie per lavoratori e studenti. E’ quanto è stato assicurato all’incontro tenutosi di recente in Regione tra l’assessore regionale ai Trasporti Ceccarelli, rappresentanti di Rfi e Fs, amministratori dei comuni sulla linea ferroviaria Valdisieve. Si è discusso in particolare della gestione e dell’andamento del servizio sulla tratta Firenze-Borgo San Lorenzo via Pontassieve partendo dalla questioni richiamate in un ordine del giorno che i Comuni di Vicchio, Dicomano, San Godenzo, Londa, Rufina, Pelago e Pontassieve hanno approvato tutti all’unanimità: materiale rotabile vetusto ed esigenza di nuovi treni, disagi per ritardi e altri disservizi, maggiore manutenzione dei mezzi in circolazione, informazioni ai pendolari non adeguate.
Presente per il Comune di Dicomano il sindaco Stefano Passiatore, che si era fatto promotore dell’ordine del giorno condiviso. E che si dice soddisfatto per l’esito dell’incontro: “Sulla linea entro i primi mesi del 2022 entreranno in circolazione 11 nuovi treni – sottolinea il sindaco Passiatore -, i primi previsti dal nuovo contratto fra Regione Toscana e Trenitalia. Si tratta di un risultato importante, per non dire storico – aggiunge -, di cui potranno beneficiare i viaggiatori, pendolari della Valdisieve ma non solo. Sulla gestione del servizio, inoltre, è stato assicurato un miglioramento in termini di qualità e puntualità, con maggior tutela per i pendolari”. Il sindaco Passiatore esprime soddisfazione anche “per il ‘gioco di squadra’ fatto dai Comuni del territorio e per il sostegno politico bipartisan: un’iniziativa che ha visto insieme 7 Comuni e gruppi consiliari di maggioranza e opposizione che, superando le appartenenze politiche, hanno condiviso e sostenuto un ordine del giorno con richieste precise a Regione e Trenitalia per il miglioramento del servizio”.