La rete viaria del Mugello e dell’Alto Mugello affronta una primavera 2026 segnata da cantieri diffusi, sensi unici alternati e chiusure programmate. Oltre dieci interventi sono attivi tra Firenzuola, Marradi, Palazzuolo sul Senio, Borgo San Lorenzo, Vaglia e Dicomano, con scadenze che arrivano fino a fine anno. A questi si aggiunge il fronte autostradale dell’A1 Milano-Napoli nel tratto appenninico Firenze-Bologna, dove proseguono lavori notturni su Panoramica e Direttissima. Molti interventi derivano ancora dagli eventi meteo del maggio 2023.
A1 Panoramica e Direttissima: chiusure notturne nel tratto Firenze-Bologna
Il tratto appenninico dell’A1 Milano-Napoli tra Firenze e Bologna resta interessato da chiusure notturne programmate, sia sulla Panoramica sia sulla Direttissima (Variante di Valico).
Nelle notti del 14-15 maggio e del 21-22 maggio 2026, dalle 21 alle 6, sono previste chiusure del tratto Aglio – Bivio A1-Variante in direzione Bologna, con stazioni di Badia e Firenzuola-Mugello chiuse in entrata.
A queste si aggiungono periodicamente attività di ispezione e manutenzione delle gallerie sulla Panoramica, che impongono deviazioni sul percorso alternativo tra le due tratte. In caso di chiusura della Direttissima, il collegamento Firenze-Bologna resta garantito dalla Panoramica, e viceversa.
Per il traffico in tempo reale è consigliato consultare i bollettini CCISS e Autostrade per l’Italia prima della partenza.
Le chiusure indicate sono programmate alla data di aggiornamento dell’articolo. Per verifiche in tempo reale è consigliato consultare i canali ufficiali di Autostrade per l’Italia e CCISS Viaggiare Informati.
Firenzuola: due cantieri sulla SP 58 Piancaldolese
Sulla SP 58 Piancaldolese restano attivi due fronti distinti:
- Tra il km 9+000 e il km 9+500, posa di gabbioni metallici e drenaggi a monte, senso unico alternato fino al 15 giugno 2026
- Tra il km 12+000 e il km 12+200, ripristino della sede stradale dopo movimento franoso
Sulla SP 32 della Faggiola, tra il km 4+450 e il km 4+650, proseguono fino al 9 luglio 2026 i lavori di messa in sicurezza del dissesto di valle.
Marradi: provvedimenti sulla SP 29 traversa di Lutirano
A Marradi la SP 29 è interessata da due ordinanze:
- Senso unico alternato tra il km 3+550 e il km 3+650, fascia 8-18, fino al 30 maggio 2026 per operazioni di carico e scarico
- Senso unico alternato tra il km 2+400 e il km 3+000 fino al 30 giugno 2026 per sostituzione delle barriere guard-rail
Palazzuolo sul Senio: SP 306 e SP 477 sotto cantiere
A Palazzuolo sul Senio i lavori si concentrano sulla SP 306 Casolana-Riolese e sulla SP 477 dell’Alpe di Casaglia, dove tra il km 2+700 e il km 2+900 sono in corso interventi di consolidamento con micropali. Previste chiusure programmate nelle fasce 8:30-12:30 e 13:30-17:30, escluso il weekend.
Borgo San Lorenzo: senso unico sulla SR 302 Brisighellese-Ravennate
A Borgo San Lorenzo restano aperti più fronti:
- SP 477 Alpe di Casaglia: senso unico alternato fino al 30 maggio 2026
- SR 302 Brisighellese-Ravennate: lavori di ripristino tra il km 39+500 e il km 39+800, con possibili chiusure temporanee fino al 30 giugno 2026
Vaglia e Dicomano: divieti, chiusure e ciclovia della Sieve
A Vaglia sulla SP 102 Casa al Vento è in vigore il divieto di transito per i mezzi oltre 3,5 tonnellate fino al 31 dicembre 2026. Sulla SP 103 di Bivigliano è prevista la chiusura totale per i lavori del collettore Publiacqua, con eccezione per residenti, frontisti e mezzi di soccorso.
A Dicomano prosegue il cantiere della ciclovia della Sieve sulla SP 556 Londa-Stia, mentre la SP 551 traversa del Mugello è interessata da asfaltature tra Scarperia e San Piero, Borgo San Lorenzo, Vicchio e Dicomano.
Cosa fare per chi viaggia in Mugello
Per chi attraversa quotidianamente queste arterie, la regola è semplice: controllare la segnaletica, programmare gli spostamenti e considerare percorsi alternativi nelle fasce orarie più critiche. Chi percorre l’A1 nel tratto appenninico in orario notturno deve verificare le chiusure programmate prima di mettersi in viaggio: la rete autostradale tra Firenze e Bologna è oggi più che mai sensibile alla pianificazione. La gestione del rischio idrogeologico resta la priorità, e nel Mugello la pazienza, alla fine, è anche una forma di sicurezza.