Riceviamo e pubblichiamo
Esprimiamo profonda soddisfazione per l’avvio del coordinamento tra Polizia Locale dell’Unione e Carabinieri per il presidio dei passi appenninici.
Dopo anni di battaglie – a fianco del Comitato per la Sicurezza Stradale – in cui abbiamo chiesto a gran voce questa sinergia, finalmente si intraprende una via reale per garantire deterrenza e sicurezza stradale sul nostro territorio.
Ringraziamo il Presidente della Giunta Triberti, l’Assessore competente dell’Unione, Sindaco Amato, ed il Comando.
Tuttavia, non possiamo che rilevare una clamorosa e imbarazzante smentita dei fatti ai danni del Sindaco Giampaolo Buti.
Durante il Consiglio Comunale del 05.03.2026 (punto 7 del verbale), discutendo la nostra interrogazione, il Sindaco aveva giustificato il mancato ingresso di Firenzuola nel servizio associato dell’Unione dichiarando che non era vero che la Polizia associata avrebbe aiutato per la sicurezza stradale; in particolare dichiarava:
“non è che loro fanno un maggior servizio alle moto no, non è assolutamente vero, perché io gli ho sempre detto guardate che se noi si entra io voglio una garanzia che d’estate, quando c’è il traffico motociclistico, ci siano più servizi (…), non è che a noi il sabato e la domenica ce ne mandano due in più a noi per il servizio delle moto, questo non è previsto nel piano.”
Oggi la realtà lo smentisce punto per punto.
La notizia pubblicata dall’Unione, e orgogliosamente ricondivisa oggi sulla pagina Facebook ufficiale del Comune di Firenzuola, celebra proprio quell’attività di presidio dei passi che il Sindaco definiva irrilevante solo un mese fa.
È un paradosso politico: il Sindaco Buti sminuisce in aula l’utilità del servizio conferito per difendere una scelta di isolamento che costa rinforzi certi sotto un unico comando (ad oggi non abbiamo il Comandante di Polizia), salvo poi vantarsi sui social dei risultati ottenuti proprio grazie a quel coordinamento sovra-comunale che lui continua a osteggiare.
La cittadinanza merita coerenza. Se la Polizia associata è utile per la sicurezza stradale — come dimostrano i fatti di oggi — perché restarne fuori? La sicurezza non si fa con i “like”, ma con scelte politiche strutturali che Firenzuola non può più rimandare.
